Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Mener ministeren, at det er forsvarligt at indføre en CO2-afgift på landbruget, når kun omkring 40 pct. af danskere er enige i, at en afgift må gå ud over landbruget?
Er ministeren enig i Søren Gades udtalelse »Jeg forholder mig bare til regeringsgrundlaget. Der står, hvad afgiften må og ikke må«, som han kom med i Jyllands-Posten den 20. marts 2024, da han blev spurgt, om han fortsat er imod en CO2-afgift på landbruget?
BERETNING FRA KOMMISSIONEN 2023-rapport fra Europa-Kommissionen om CO2-emissioner fra søtransport {SWD(2024) 87 final}
Mener ministeren, at den selvejende institution Teknologisk Instituts konklusion om, at CO2-gaskamre er den mest skånsomme bedøvelsesmetode, kan anses som troværdig og uvildig, set i lyset af at metoden er udviklet af Danish Meat Research Institute, der nu er en del af Teknologisk Institut?
RAPPORT FRA KOMMISSIONEN Kommissionens rapport i henhold til artikel 12, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 om udviklingen i forskellen i forhold til faktiske CO2-emissioner for personbiler og lette erhvervskøretøjer indeholdende anonymiserede og aggregerede datasæt fra faktiske forhold, jf. artikel 12 i Kommissionens gennemføreselsforordning (EU) 2021/392 {SWD(2024) 59 final}
Vil regeringen sikre, at landbrugsaftalens mål om CO2-e-reduktioner på 55-65 pct. i forhold til 1990 indfries?
Er ministeren enig med landmand og bestyrelsesformand Peter Gæmelke, der på baggrund af Svarerudvalgets rapport om modeller for en CO2-afgift på landbruget udtaler til DR: »Jeg drikker stadigvæk både bajere og vin, selvom der er afgift på. Jeg kører også stadigvæk i en forurenende dieselbil, selvom der er afgift på. Jeg så hellere, at der blev lavet nye tiltag, der sikrer, at vi gør det bedre i morgen end i går. Der skal findes en model, så fødevareerhvervet kan overleve.«?
Er ministeren enig med sin partifælle Erik Poulsen, der på baggrund af Svarerudvalgets rapport om modeller for en CO2-afgift på landbruget udtaler til Berlingske: »Hvis det lander på en løsning, hvor det kommer til at koste arbejdspladser, bør Venstre trække sig fra regeringen«?
Mener ministeren, at man med en CO2-afgift på landbruget kan sikre, at der ikke sker en prisstigning på helt basale fødevarer?
Vil ministeren besvare, hvor man forventer at de personer, som er beskæftiget inden for landbruget, og som mister deres job som følge af en CO2-afgift, finder beskæftigelse efterfølgende?
Mener ministeren, at en CO2-afgift på landbruget, som vil koste arbejdspladser i landdistrikterne, lever op til regeringsgrundlaget om »at arbejde for et Danmark i geografisk balance«?
Mener ministeren fortsat, at Landbrug & Fødevarer hører hjemme i den grønne trepart, som skal indlede forhandlingerne om CO2-afgift på landbruget, efter at ministeren har udtalt, at organisationens uberettigede anklager mod miljøvidenskaben og professor Stiig Markager »giver mindelser om, da tobaksindustrien bekæmpede forskningen i tobaks sundhedsskadelige effekter«?
Mener ministeren, at det giver mening at indføre en CO2-afgift på dansk landbrug, når tallene for at indføre denne afgift, er så usikre, som det fremgår af artiklen »Med ét slag har Danmark nået sit klimamål for 2025: Næste gang kan det gå den anden vej« bragt på Altingets hjemmeside den 11. januar 2024, hvoraf det fremgår, at Danmark på grund af nye beregninger af lavbundsjorder har nået sit klimamål uden at løfte en finger?
Mener ministeren, at regeringens eget forslag om et øget CO2-fortrængningskrav i 2025 er i overensstemmelse med klimalovens hensigt om, at »indfrielsen at Danmarks klimamål skal ske så omkostningseffektivt som muligt«?
Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EU) 2019/631 for så vidt angår styrkelse af præstationsnormerne for nye personbilers og nye lette erhvervskøretøjers CO2- emissioner i overensstemmelse med Unionens øgede klimaambitioner (EØS-relevant tekst) {SEC(2021) 556 final} - {SWD(2021) 188 final} - {SWD(2021) 613-14 final}
Hvornår vil ministeren tage initiativ til krav om indregning af de såkaldte ILUC-værdier i det nationale CO2-fortrængningskrav, der skal indføres senest i 2025, som det fremgår af aftalen om grøn omstilling af vejtransporten fra den 4. december 2020?
Er ministeren enig med sin partikollega Erling Bonnesen, når Erling Bonnesen med reference til CO2-afgiften på landbruget udtaler: »En afgift på 750 kroner pr. ton, det vil slå hele landbrugs- og fødevaresektoren ihjel to-tre gange på samme dag«?
Spm. om det vil medføre større CO2-reduktioner at ugyldiggøre de kvoter, som ved udgangen af 2030 ikke er blevet frigivet
…markedsstabilitetsreserven for bygningssektoren, vejtransportsektoren og andre sektorer (ETS2) bedes ministeren bekræfte, at det vil medføre større CO2-reduktioner at ugyldiggøre de kvoter, som ved udgangen af 2030 ikke er blevet frigivet, end at ophæve bestemmelsen…
Forslag til lov om ændring af kildeskatteloven, selskabsskatteloven, kulbrinteskatteloven og ligningsloven. (Indførelse af begrænset skattepligt ved udøvelse af visse aktiviteter i Danmarks eksklusive økonomiske zone, anvendelse af kulbrinteanlæg m.v. i forbindelse med lagring af CO2 og ændring af listen over lande, der er omfattet af defensive foranstaltninger).
…februar 2021 og de aftaler af 30. juni og 14. december 2021 om køreplan for lagring af CO2, som blev indgået imellem den daværende regering (Socialdemokratiet), Venstre, Dansk Folkeparti, Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti, Enhedslisten…
Viser 81-100 af 215 resultater