Om at opgøre, hvor store CO2-reduktioner forslaget vil give i 2030 og 2035, og hvad provenutabet er pr. ton CO2
…ministeren opgøre, hvor store CO2-reduktioner forslaget vil give i 2030 og 2035 og hvad provenutabet er pr. tons CO2…
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
…ministeren opgøre, hvor store CO2-reduktioner forslaget vil give i 2030 og 2035 og hvad provenutabet er pr. tons CO2…
…mange elbiler, der dømmes totalskadet, bliver eksporteret ud af landet, inden de har leveret en CO2-reduktion, der overstiger den CO2-udledning, som bilens produktion har forårsaget - og dermed ikke har leveret en klimagevinst…
…ministeren til brug for de kommende politiske forhandlinger om et 2035-klimamål redegøre for, om et CO2-reduktionsmål på 82 pct. i 2035 vil betyde, at det bliver sværere og dyrere at nå regeringens mål…
…besvarelse af KEF alm. del – samrådsspørgsmål A-C, at »nogen steder der viser det jo i CO2-regnskabet, at der er fjernvarmen ikke grøn, fordi det bl.a. kommer fra afbrænding af affald med fossile kilder…
…Ministeren bedes oplyse, om forslag vedr. emissionskreditter for tunge køretøjer 2025 til 2029 kan føre til øgede CO2-udledninger efter 2030, sammenlignet med de forventede CO2-udledninger under de gældende regler, idet spørgeren bemærker…
…spørgsmål, som indgår i oplæggene fra åbent ekspertmøde i udvalget den 20. november 2025 om forbrugsbaserede CO2-udledninger, jf. KEF alm. del – bilag 73. Der ønskes navnlig ministerens stillingtagen til de spørgsmål, der fremhæves…
…ministeren oversende ministerredegørelsen til beretning nr. 2/2025 om forvaltning af tilskudspuljer, der skal bidrage med CO2-reduktioner, jf. FIU alm. del – bilag 10, samtidig med at denne oversendes til Statsrevisorerne…
…ministeren yde teknisk bistand til at dele lovforslaget, så delene om CO2-afgift på fiskeriet og delen om momsfritagelse på danse- og musikundervisning udskilles i separate lovforslag, så det til afstemningen er tre forslag…
…ministeren yde teknisk bistand til et ændringsforslag, der gør, at CO2 afgiften på fiskeriet ikke indfases…
…gennemsnitskørsel og på gennemsnitligt energimix), før de har leveret en klimagevinst, der rækker ud over den CO2-udledning, som de enkelte elbiler har forårsaget ved deres produktion…
…brug for de kommende politiske forhandlinger om et 2035-klimamål opgøre, hvor mange indtægter man forventer fra CO2-afgifter frem mod 2035, herunder også fra aftaler som endnu ikke er udmøntet eller implementeret…
…ministeren redegøre for, hvorfor en CO2-afgiftsfritagelse af ren biogas ikke vurderes at have EU-retlige aspekter, jf. L 25, når skatteministeren i forbindelse med ”Analyse af afgiftsfritagelse for biogas ved køb af oprindelsesgarantier” udtalte…
…fremgår det, at fritagelsen af rene biobrændstoffer for CO2-afgift ikke skønnes at have nævneværdige økonomiske konsekvenser for det offentlige. Vil ministeren redegøre for baggrunden dette, herunder bekræfte, at det ikke kan udelukkes, at produktionen…
…flere gange under besvarelsen af samrådsspørgsmål G om håndtering af tilskudspuljer til grøn omstilling og opfølgning på CO2-reduktioner i udvalget den 8. januar 2026, at det er vanskeligt at beregne og vurdere de isolerede…
…flere gange under besvarelsen af samrådsspørgsmål G om håndtering af tilskudspuljer til grøn omstilling og opfølgning på CO2-reduktioner i udvalget den 8. januar 2026, at det er vanskeligt at beregne og vurdere de isolerede…
…Hvad mener ministeren om, at flere selskaber har trukket sig fra udbuddet om CO2-fangst og -lagring? Mener ministeren, at betingelserne for at deltage i udbuddet er gode nok i dag, når…
…mange barrierer og for høje økonomiske omkostninger for selskaberne til, at de kunne fastholdes i udbuddet om CO2-fangst og -lagring, og hvorfor har ministeren ikke gjort mere for at fjerne de risici, selskaberne…
…Rigsrevisionens § 18, stk. 4-notat af 6. januar 2026 om forvaltning af tilskudspuljer, der skal bidrage med CO2-reduktioner, jf. KEF alm. del – bilag 125, at »Det fremgik af beretningen, at Klimaministeriet tidligere havde foretaget…
…Kommissionen, at anvendelsen af vogntog med energieffektive påhængskøretøjer har potentiale til at opnå betydelige reduktioner i transportsektorens CO2-udledning, mens Transportministeriet og Skatteministeriet modsat vurderer, at forslagets del om påhængskøretøjer ikke medfører CO2-reduktioner efter…
Viser 1-20 af 28 resultater