Søg

Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg

19 resultater for emneord "køretøjer"

Om det er korrekt, at der ifølge lov om godkendelse og syn af køretøjer, som vedtaget 11. juni 2025, ikke længere skal foretages bremsetest ved NIV-registrering (national individuel godkendelse af nye motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil)/tidligere registreringssyn

Ministersvar

…ministeren oplyse, om det er korrekt, at der ifølge lov om godkendelse og syn af køretøjer, som vedtaget 11. juni 2025, ikke længere skal foretages bremsetest ved NIV-registrering (national individuel godkendelse af nye motorkøretøjer…

Om hvor mange vognmænd der fortsat afventer at få tilbagebetalt penge for forkerte opkrævninger af vejafgifter i de tilfælde, hvor det senere har vist sig, at køretøjet ikke var omfattet af den kilometerbaseret vejafgift

Ministersvar

…tilbagebetalt penge for forkerte opkrævninger af vejafgifter i de tilfælde, hvor det senere har vist sig, at køretøjet ikke var omfattet af den kilometerbaseret vejafgift? I forlængelse heraf bedes ministeren oplyse, hvornår de pågældende vognmænd…

KEF alm. del - svar på MFU spm. 1 om, hvordan ministeren i lyset af Rigsrevisionens kritik af Energinets forsinkelser i udbygningen af elnettet vil sikre, at transportvirksomheder, der har investeret i ellastbiler, ikke risikerer, at køretøjerne ikke kan anvendes pga. manglende elkapacitet

Ministersvar

…sikre, at transportvirksomheder, der har foretaget store investeringer i el-lastbiler, ikke stilles i en situation, hvor køretøjerne ikke kan anvendes som følge af manglende elkapacitet fra det 100 pct. statsejede Energinet? Ministeren bedes…

KOM (2025) 0784 - svar på spm. 2 om oversendelse af en tabel over den gældende lineære reduktionssti mellem reduktionskravet på 15 procent i 2025 og 43 procent i 2030 for tunge køretøjer for hvert af årene 2026, 2027, 2028 og 2029

Ministersvar

…gældende lineære reduktionssti mellem reduktionskravet på 15 procent i 2025 og 43 procent i 2030 for tunge køretøjer for hvert af årene 2026, 2027, 2028 og 2029. Ministeren bedes i forlængelse heraf bekræfte, at forslaget…

KOM (2025) 0784 - svar på spm. 1 om, hvorvidt forslaget om emissionskreditter for tunge køretøjer 2025 til 2029 kan føre til øgede CO2-udledninger efter 2030, sammenlignet med de forventede CO2-udledninger under de gældende regler

Ministersvar

…Ministeren bedes oplyse, om forslag vedr. emissionskreditter for tunge køretøjer 2025 til 2029 kan føre til øgede CO2-udledninger efter 2030, sammenlignet med de forventede CO2-udledninger under de gældende regler, idet spørgeren bemærker…