Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Om ministeren mener, at det ikke er teknisk eller juridisk muligt at udforme en afgift, der pålægger private jetfly en passagerafgift på lige fod med passagerfly, men samtidig fritager de mindste propelfly, svævefly og hobbyfly fra en sådan afgift
Om ministeren vil udarbejde et notat, der underbygger påstanden om, at det vil være en underskudsforretning for staten at indføre en afgift på privatfly f.eks. i form af en passagerafgift
Om ministeren i et notat vil underbygge påstanden om, at det vil være administrativt meget tungt at indføre en afgift på privatfly f.eks. i form af en passagerafgift
Om ministerens kommentar til henvendelse af 21/8-25 fra Flyhjælp, jf. TRU alm. del – bilag 298 (folketingsåret 24-25)
Hvad mener ministeren om, at Europa-Parlamentet og Rådet i forbindelse med forslaget til forordning om flypassagers rettigheder må samles i det sjældne forligsudvalg for første gang i mere end 10 år, og deler ministeren vurderingen, som flere i Europa-Parlamentet har givet udtryk for, om, at Rådets – og dermed også det danske formandskabs – forhandlingslinje har bidraget til denne ekstraordinære situation?
Ministeren argumenterer for, at ved en flyforsinkelse skal passageren først have kompensation efter 4 og 6 timer i stedet for 3 timer i dag, og at dette vil føre til færre flyaflysninger, men hvad mener ministeren om, at to forskere modbeviser ministerens argumentation i artiklen »Ministeren famler i blinde efter en ordentlig begrundelse for at forringe passagerrettighederne« bragt i Politiken den 30. november 2025?
Finder ministeren, at de væsentlige ændringer i forhandlingssituationen vedrørende forslaget til revision af forordningen om flypassagerers rettigheder, herunder at forslaget nu overgår til et forligsudvalg, udløser behov for at indhente et nyt mandat fra Folketingets Europaudvalg, før Danmark kan deltage i de videre forhandlinger?
Hvad synes ministeren om, at forhandlingerne om revision af forordningen om flypassagers rettigheder er strandet, i lyset af at revisionen af forordningen om flypassagerers rettigheder var en del af de danske prioriteter for det danske EU-formandskab?
Mener ministeren fortsat, at det var hensigtsmæssigt, at Rådet på rådsmødet den 5. juni 2025 valgte at anvende en hasteprocedure, hvor Rådet vedtog en første behandling i stedet for en generel indstilling, når denne beslutning nu har bidraget til, at forhandlingerne om en revision af forordningen om flypassagerers rettigheder er brudt sammen?
Hvad er ministerens holdning til den kritik af Trafikstyrelsens praksis for at kræve fuld journalindsigt ved piloters medicalansøgninger, som luftfartsjurist og EU-retsforsker Torkell Sætervadet fremfører i artiklen »Luftfartsjurist: Trafikstyrelsens fortolkning af loven er samlet set ikke overbevisende« bragt på nordicgliding.com den 13. november 2025, og vil ministeren tage initiativ til at undersøge, om den danske fortolkning er i overensstemmelse med GDPR’s dataminimeringsprincip og den praksis, der anvendes i de øvrige EASA-lande?
Om hvordan ministeren vil dokumentere, at midlerne fra afgiften faktisk bruges til grønne projekter og ikke blot til at pynte på klimaregnskabet
Om ministeren vil sikre, at der etableres fuld gennemsigtighed omkring, hvordan provenuet fra passagerafgiften anvendes
Om ministeren kan garantere, at provenuet fra den kommende passagerafgift på flyrejser går ubeskåret tilbage til luftfarten og investeringer i grøn teknologi – og ikke bare bliver endnu en skjult skat, der ender i statskassen
Om status på arbejdet med at få tilpasset lyspåvirkningen fra Testcenter Høvsøres lysmaster
Om redegørelse for, om der i landets lufthavne findes rum og faciliteter, der bruges til tro og fordybelse og vil ministeren i givet fald oplyse i hvilke lufthavne disse rum og faciliteter forekommer
Om ministeren har afholdt møder med borgmestrene i Dragør og Tårnby Kommuner i forbindelse med forberedelsen af lovforslaget
Om ministeren vil sikre, at der i forbindelse med udarbejdelsen af den kommende bekendtgørelse om støjgrænser for Københavns Lufthavn sker reel borgerinddragelse og gennemsigtighed
Om ministeren har en forventning om, at de kommende grænseværdier for støj i bekendtgørelsen vil videreføre det niveau, der hidtil har været gældende – eller kan der blive tale om ændringer i støjrammerne
Om hvordan man fra ministeriets side har arbejdet med de bekymringer, som flere borgere og lokale har givet udtryk for i høringssvarene, herunder særligt vedrørende støjbelastning og livskvalitet
Viser 1-20 af 25 resultater