Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Forslag til Rådets afgørelse om undertegnelse og foreløbig anvendelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Mongoliets regering om visse aspekter af lufttrafik samt forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Mongoliets regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Korea samt Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Korea
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions vegne af en aftale mellem Den Europæiske Union og Republikken Koreas regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse på Unionens vegne af en aftale mellem Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse af en aftale mellem Den Europæiske Union og Republikken Filippinernes regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse på Den Europæiske Unions vegne af en aftale mellem Den Europæiske Union og Japan om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions vegne af aftalen mellem Den Europæiske Union og Republikken Kasakhstans regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse på Den Europæiske Unions vegne af aftalen mellem Den Europæiske Union og Republikken Kasakhstans regering om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions vegne af en aftale mellem Den Europæiske Union og Japan om visse aspekter af lufttrafik
Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om bemyndigelse af Frankrig til at anvende reducerede afgiftssatser på elektricitet, der leveres direkte til luftfartøjer parkeret på flyvepladser, som er åbne for offentlig lufttrafik
Hvad mener ministeren om, at Europa-Parlamentet og Rådet i forbindelse med forslaget til forordning om flypassagers rettigheder må samles i det sjældne forligsudvalg for første gang i mere end 10 år, og deler ministeren vurderingen, som flere i Europa-Parlamentet har givet udtryk for, om, at Rådets – og dermed også det danske formandskabs – forhandlingslinje har bidraget til denne ekstraordinære situation?
Ministeren argumenterer for, at ved en flyforsinkelse skal passageren først have kompensation efter 4 og 6 timer i stedet for 3 timer i dag, og at dette vil føre til færre flyaflysninger, men hvad mener ministeren om, at to forskere modbeviser ministerens argumentation i artiklen »Ministeren famler i blinde efter en ordentlig begrundelse for at forringe passagerrettighederne« bragt i Politiken den 30. november 2025?
Finder ministeren, at de væsentlige ændringer i forhandlingssituationen vedrørende forslaget til revision af forordningen om flypassagerers rettigheder, herunder at forslaget nu overgår til et forligsudvalg, udløser behov for at indhente et nyt mandat fra Folketingets Europaudvalg, før Danmark kan deltage i de videre forhandlinger?
Hvad synes ministeren om, at forhandlingerne om revision af forordningen om flypassagers rettigheder er strandet, i lyset af at revisionen af forordningen om flypassagerers rettigheder var en del af de danske prioriteter for det danske EU-formandskab?
Mener ministeren fortsat, at det var hensigtsmæssigt, at Rådet på rådsmødet den 5. juni 2025 valgte at anvende en hasteprocedure, hvor Rådet vedtog en første behandling i stedet for en generel indstilling, når denne beslutning nu har bidraget til, at forhandlingerne om en revision af forordningen om flypassagerers rettigheder er brudt sammen?
Hvad mener ministeren om, at Europa-Parlamentet og Rådet i forbindelse med forslaget til forordning om flypassagers rettigheder må samles i det sjældne forligsudvalg for første gang i mere end 10 år, og deler ministeren vurderingen, som flere i Europa-Parlamentet har givet udtryk for, om, at Rådets – og dermed også det danske formandskabs – forhandlingslinje har bidraget til denne ekstraordinære situation?
Ministeren argumenterer for, at ved en flyforsinkelse skal passageren først have kompensation efter 4 og 6 timer i stedet for 3 timer i dag, og at dette vil føre til færre flyaflysninger, men hvad mener ministeren om, at to forskere modbeviser ministerens argumentation i artiklen »Ministeren famler i blinde efter en ordentlig begrundelse for at forringe passagerrettighederne« bragt i Politiken den 30. november 2025?
Finder ministeren, at de væsentlige ændringer i forhandlingssituationen vedrørende forslaget til revision af forordningen om flypassagerers rettigheder, herunder at forslaget nu overgår til et forligsudvalg, udløser behov for at indhente et nyt mandat fra Folketingets Europaudvalg, før Danmark kan deltage i de videre forhandlinger?
Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 18. december 2025
Viser 1-20 af 47 resultater