Søg
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg
Mener ministeren, at det er rimeligt, at Skattestyrelsen bruger en dom fra 2007 til at ændre reglerne for refusion af dieselafgift for maskinstationer i 2024 med tilbagevirkende kraft på 3 år?
Er ministeren enig i, at hævelsen af dieselafgiften er et klokkeklart brud på regeringsgrundlagets løfte om, at det ikke skal være dyrere at drive virksomhed, når det gælder busbranchen?
Hvad er ministerens holdning til, at danske vognmænd og transportvirksomheder nu tanker diesel i Sverige i stedet for i Danmark på grund af den forhøjede dieselafgift og indførelse af godstransportafgift, begge pr. 1. januar 2025, med det resultat, at statskassen står til at miste over 0,5 mia. kr. årligt, og mener ministeren, at en forhøjet brændstofafgift og indførelse af en godstransportafgift har været fornuftig?
Bekymrer det ministeren, at ejere af dieselbiler vil opleve store prisstigninger på brændstof som følge af lovforslaget om forhøjelse af dieselafgiften, og som dermed vil gøre det dyrere at være dansker?
Klimakrisen nødvendiggør en omstilling af vores samfund. Det er samfundsændringer, der har stor betydning for danskernes hverdag. Folketinget anerkender, at Danmark med regeringsgrundlaget og de seneste års aftaler om f.eks. danmarkshistoriens største havvindsudbud, aftalen om energiparker på land, styrkelse af rammevilkårene for ccs og afholdelse af Danmarks første ptx-udbud er rykket tættere på at indfri klimamålene og skabe et grønnere Danmark, der er mindre afhængig af fossile brændsler. Regeringen vil indfri klimamålene og har præsenteret politik, der kan lukke den nuværende 2025-manko, bl.a. ved at hæve dieselafgiften fra 2025. 2030-målet skal bl.a. nås ved at realisere reduktionsmålet for land- og skovbrugssektoren. Regeringen vil fremlægge et forslag til en klimaafgift på landbruget på baggrund af anbefalingerne fra ekspertgruppen for en grøn skattereform og grøn trepart. Regeringen arbejder desuden for et ambitiøst 2040-klimamål i EU og for at fremme danske grønne løsninger i EU og globalt.
1. behandling af B 193: Om at fjerne alle afgifter på benzin og diesel (borgerforslag).
…ordet. Det er et borgerforslag, vi nu behandler. Det går ud på at afskaffe benzin- og dieselafgifterne, og det er jo egentlig et meget sympatisk forslag. Det ville give danskerne en skattelettelse på i omegnen…
4 taler matcher i folketingsdebattenForslag til folketingsbeslutning om nedsættelse af de danske afgifter og moms på benzin og diesel.
Forslag til folketingsbeslutning om, at Danmark skal ophæve gennemførelsen af EU’s emballageafgift.
…regeringen. En CO 2 -afgift koster ikke danskerne penge. En transportafgift koster ikke danskerne penge. En dieselafgift koster ikke danskerne penge. Og vi kan sørme ikke regne ud, hvorfor tingene er blevet dyrere nede…
3 taler matcher i folketingsdebattenForslag til lov om ændring af lov om afgift af elektricitet og ligningsloven. (Nedsættelse af den almindelige elafgift i fjerde kvartal 2022 og i 2023 og forhøjelse af det maksimale beskæftigelsesfradrag for indkomstårene 2022 og 2023).
…lang række nabolande omkring os i Europa har valgt at sænke benzin- og dieselafgifterne for at hjælpe deres borgere, specielt dem, som pendler på arbejde. Det har medført stigende grænsehandel, fordi vi danskere…
2 taler matcher i folketingsdebattenForslag til finanslov for finansåret 2026.
…virksomhederne. Det er bl.a. vejafgiften på lastbiler, vi gerne vil af med, vi vil gerne have sænket dieselafgiften igen, og bare for at nævne det vil jeg sige, at der også er mere skidt…
5 taler matcher i folketingsdebattenForslag til folketingsbeslutning om, at bidrag til Danmarks udviklingsbistand skal være frivillige.
…lommen hver måned. Det synes vi også er fornuftigt. Vi fjerner registreringsafgiften på bilerne. Vi vil fjerne dieselafgiften, benzinafgiften og elafgiften permanent, således at borgerne også har flere penge. Så jeg kan ikke komme…
Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, lov om afgift af naturgas og bygas m.v. og forskellige andre love. (Udskydelse af indfasningen af højere registreringsafgift for nulemissionskøretøjer, fritagelse af nulemissionspersonbiler, der anvendes til erhvervsmæssig persontransport, for periodiske afgifter og udvidelse af procesformål til energi anvendt til CO2-fangst med henblik på geologisk lagring).
…ting, der skulle ses på, når det kom til privatbilisme. Skulle man i stedet for kigge på dieselafgifter f.eks., eller skulle man se på hvad det koster at have en fossilbil, hvilket også er enormt…
Forslag til lov om ændring af lov om vejafgift, brændstofforbrugsafgiftsloven, lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v., lov om energiafgift af mineralolieprodukter m.v. og forskellige andre love. (Gennemførelse af dele af aftale om deludmøntning af grøn fond, tilpasning af gennemførelse af aftale om grøn skattereform for industri m.v., tekniske ændringer af lov om vejafgift, tilpasning af regler for blandingsbestemmelsen m.v., ændringer med henblik på at fremme regelefterlevelsen på motorområdet m.v.).
…Konservative Folkeparti, Enhedslisten og Radikale Venstre af 15. april 2024. Lovforslaget har bl.a. til formål at hæve dieselafgiften og samtidig nedsætte udligningsafgiften. Herudover har forslaget til formål at nedsætte vejafgiften i 2025-2028 samt gennemføre…
Hvad kan statsministeren oplyse om den indenrigs- og udenrigspolitiske situation?
…lidt underligt, at helt almindelige mennesker i landdistrikterne så skal straffes med en højere dieselafgift for netop at træffe præcis det samme valg. Man har også indført en ny flyafgift, det truer de små lufthavne…
6 taler matcher i folketingsdebatten